Shimano 600 ST-6400 est un levier STI route vintage emblématique du groupe 600 Tricolore. Cette page présente le démontage et surtout le remontage du mécanisme gauche 3 vitesses, avec les positions des ressorts, cliquets, rondelles et pièces d’indexation.
Le mécanisme peut encore être remis en état lorsque les ressorts, dentures et cliquets internes sont intacts. Sur des leviers anciens, une graisse durcie ou des pièces grippées peuvent suffire à provoquer un levier qui ne clique plus ou un changement de plateau irrégulier.
Outils nécessaires
- outil à 2 ou 4 ergots pour desserrer l’écrou du mécanisme ;
- sèche-cheveux ;
- aiguille fine ;
- petit crochet ou outil fin pour mettre certains ressorts sous tension ;
- matériel de nettoyage et lubrifiant adapté au mécanisme.
Retirer le mécanisme du corps du levier
Le mécanisme doit d’abord être extrait du corps du levier. L’écrou qui le maintient nécessite un outil à 2 ou 4 ergots.
Il faut également accéder à la vis cachée sous le logo Shimano 600. Pour retirer ce logo sans le déformer, je chauffe la zone autour de l’autocollant avec un sèche-cheveux, et non directement sa surface. Après environ une minute, le bord peut être soulevé délicatement avec une aiguille puis le logo est décollé progressivement.
Remontage du mécanisme interne
1. Petite rondelle et logement du câble
Le remontage commence sur l’axe principal. On place d’abord la petite rondelle, puis le logement du câble.
Le premier ressort vient se positionner dans ce logement. Son extrémité extérieure possède un petit ergot qui doit entrer dans le trou prévu sur l’axe de commande.
2. Mise sous tension du premier ressort
La pièce suivante sert à mettre ce ressort en tension. Une fois correctement orientée sur l’axe, on installe la pièce dentée puis l’entretoise qui maintient l’ensemble dans sa position.
3. Rondelle avec bague cuivre et rondelle noire
On place ensuite la rondelle équipée de sa petite bague en cuivre. Son orientation est imposée par la forme de l’axe. Viennent ensuite la rondelle noire avec son petit ergot et l’entretoise intérieure.
4. Deuxième ressort et pièce à cliquet
Le ressort suivant se place sur le petit ergot de la rondelle noire. La pièce équipée du cliquet est ensuite montée en respectant le méplat et les encoches de l’axe. Cette pièce recouvre le ressort et vient travailler avec la denture.
Le point important est que le cliquet doit déjà être correctement précontraint par son ressort avant la poursuite du remontage. Le ressort est ensuite amené dans sa position de travail sur la pièce à cliquet.
5. Partie plastique et cliquet du levier
La partie plastique contenant un autre cliquet est ensuite installée. Elle est recouverte par le levier de commande et son propre cliquet. À l’aide d’un petit crochet, le ressort doit être mis sous tension pour permettre au cliquet de s’engager correctement dans le mécanisme.
6. Grand ressort et fermeture arrière
Le grand ressort reste d’abord libre. On installe ensuite la fine pièce plastique noire comportant un petit trou. L’extrémité du ressort doit être introduite dans ce trou.
La pièce arrière métallique qui ferme le mécanisme peut alors être placée. Elle possède elle aussi un emplacement destiné à l’extrémité du ressort. L’autre extrémité doit être amenée à travers la petite ouverture puis mise sous tension jusqu’à l’encoche correcte du levier de commande.
Contrôle avant remontage dans le corps
Avant de remettre le bloc dans le corps du ST-6400, je vérifie que chaque cliquet se déplace librement, que les ressorts restent dans leurs logements, que les pièces dentées s’engagent correctement et que le levier revient normalement. Le mécanisme peut ensuite être lubrifié de manière adaptée, replacé dans le corps et testé sur ses trois positions.
Problèmes fréquents sur un Shimano 600 ST-6400 gauche
Une absence de clic ou un passage de plateau irrégulier ne signifie pas forcément que le levier est cassé. La graisse durcie, les dépôts et les cliquets qui reviennent mal peuvent bloquer le fonctionnement. En revanche, une denture endommagée, un ressort cassé ou une pièce déformée nécessite une réparation différente ou une pièce de remplacement.
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Faire réparer un Shimano 600 ST-6400
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Questions fréquentes
Le Shimano 600 ST-6400 gauche peut-il être démonté complètement ?
Oui. Le mécanisme interne peut être extrait et démonté, mais il contient plusieurs ressorts précontraints et de petites pièces dont l’ordre et l’orientation doivent être conservés.
Pourquoi un ST-6400 ne clique plus ?
Une graisse ancienne durcie, des cliquets grippés ou des dépôts dans le mécanisme peuvent empêcher l’indexation même sans pièce cassée.
Faut-il un outil spécial pour démonter le ST-6400 ?
Oui. L’écrou du mécanisme nécessite un outil à 2 ou 4 ergots adapté.